Teil 1 – Des Kaisers liebstes Kind Im Mittelpunkt steht Kaiser Wilhelm II., der aus seiner Flotte ein Instrument aggressiver Machtpolitik machte:”Weltmacht als Ziel, Weltpolitik als Aufgabe und Flotte als Instrument” war die Zielsetzung, die durch Großadmiral Alfred von Tirpitz ihre praktische Ausgestaltung erfuhr. Das maritime Wettrüsten zwischen Deutschen und Engländern mündete in den Ersten Weltkrieg. In der Nordsee vor dem Skagerrak kam es zur größten Seeschlacht in der Geschichte. Teil 2 – Die Flotte unter dem Hakenkreuz 1919: Der Bau neuer Panzerschiffe führte in der Weimarer Republik zu heftigen innenpolitischen Spannungen. Ab 1935 wurde die Kriegsmarine in die Hitlerschen Welteroberungspläne einbezogen – in deutschen Werften liefen wieder Großkampfschiffe vom Stapel. Nach Beginn des Zweiten Weltkrieges forderte der U-Boot-Krieg Tausende von Opfern – Zivilisten wie Soldaten. Teil 3 – Vom kalten Krieg zur Wende Erst in der Bundesrepublik nach 1945 wurde die deutsche Marine das, was die Gründungsväter im Paulskirchenparlament wollten: eine Seestreitkraft, die in ein internationales Bündnis integriert ist. Vom Kalten Krieg bis zum Zusammenbruch des Warschauer Paktes zeigte die Bundesmarine als NATO-Partner Flagge. Nach der Wende 1989 und der Zusammenlegung mit der Volksmarine der DDR scheint mit der neuen Deutschen Marine das verwirklicht worden sein, wovon die Demokraten vor 150 Jahren träumten – die Flotte als ein maritimes Symbol nationaler Einheit.
